Συνάντηση με αντιπεριφερειάρχη Γ.Καραμέρο

Image Συνάντηση Καραμέρος

Ο Περιβαλλοντικός Σύλλογος Κέντρου Αμαρουσίου «Κασταλία»  πραγματοποίησε συνάντηση  με τον αντιπεριφερειάρχη Βορείου Τομέα Αθηνών Γ.Καραμέρο, στα γραφεία της Περιφέρειας.  Παρόντες από το Σύλλογό μας  ήταν ο πρόεδρος Θ.Αδαμόπουλος και ο Γεν.Γραμματέας Χ.Παπαζλιώτης, οι οποίοι ενημερώσαμε για τις δράσεις μας και γνωστοποιήσαμε τις θέσεις του Συλλόγου, συγκεκριμένα για:

  • την αναβάθμιση της δημοτικής συγκοινωνίας
  • ρυθμίσεις του κυκλοφοριακού ζητήματος στο κέντρο
  • τα προβλήματα στάθμευσης στο κέντρο
  • προτάσεις μας για τη Βιώσιμη Αστική Κινητικότητα (ΒΑΚ)
  • προτάσεις μας για το Τεχνικό Πρόγραμμα του Δήμου

Συζητήσαμε και πήραμε απαντήσεις για την επέκταση του φυσικού αερίου, για εναλλακτικές μορφές ενέργειας, για αντιπλημμυρικά έργα, για την επικείμενη επέκταση Μετρό γραμμής 4, για  το ενδεχόμενο σχέδιο Athens Alive. Ακόμη συζητήθηκε η αψυχολόγητα αρνητική στάση της διοίκησης του Δήμου απέναντί μας. Από τις σημαντικές θετικές εξελίξεις για το Σύλλογο, σταχυολογούμε την ελευθερία χρήσης του νέου κτιρίου της Περιφερειακής Ενότητας Βορείου Τομέα όπως επίσης την διαβούλευση που πρόκειται να ξεκινήσει για την ΒΑΚ.

Advertisements

Σχέδιο Βιώσιμης Αστικής Κινητικότητας – Τι προτείνουμε

Την περίοδο αυτή, πολλοί Δήμοι της χώρας πρόκειται να εκπονήσουν Μελέτες στα πλαίσια των Σχεδίων Βιώσιμης Αστικής Κινητικότητας (ΣΒΑΚ). Στους Δήμους περιλαμβάνεται και το Μαρούσι, που θα χρηματοδοτηθεί με 86.000€ από το Πράσινο Ταμείο για το σκοπό αυτό (εκπόνηση μόνο, όχι τα έργα).
Με την ευκαιρία ο Σύλλογός μας καταθέτει στο δημόσιο διάλογο απόψεις και συγκεκριμένες προτάσεις, για τη Βιώσιμη Κινητικότητα στην πόλη μας, το Μαρούσι. Τις παρακάτω απόψεις στείλαμε στο Δημοτικό Συμβούλιο Δήμου Αμαρουσίου:
Οι συνθήκες στην πόλη είναι λίγο πολύ γνωστές και βιώνονται από όλους μας. Στο κέντρο γίνονται τα έργα της Ευτέρπης για το πάρκινγκ και η μετακίνηση γενικά είναι κατόρθωμα. Οι πεζοί, οι ποδηλάτες και οι ΑΜΕΑ ασφυκτιούν, πολλές φορές κινούνται μέσα στο δρόμο και κινδυνεύουν. Η δημόσια συγκοινωνία είναι ανεπαρκέστατη. Η κίνηση διαμέσου του Κέντρου είναι αυξημένη και η στάθμευση προβληματική. Επικρατεί η περιχαράκωση με διαχωριστικά την Κηφισίας και τη γραμμή του τρένου.
Η Βιώσιμη Αστική Κινητικότητα είναι το ζητούμενο για να γίνει πιο ανθρώπινη η ζωή στην πόλη. Είναι ένα σχέδιο που περιορίζει τη χρήση του ΙΧ αυτοκινήτου. Με περισσότερο περπάτημα, ποδήλατο και μαζικά μέσα συγκοινωνίας. Για να μπορούμε να έχουμε μετακίνηση φιλοπεριβαλλοντική, χωρίς ρύπανση και θόρυβο, και βεβαίως οικονομική. Αλλά και διευκολύνει την ανάπτυξη μιας άλλης κοινωνικότητας.
Σε ένα ΣΒΑΚ για το Μαρούσι ζητείται από όλους μας ένας άλλος τρόπος σκέψης που να μην γυρίζει γύρω από το αυτοκίνητο, να μην πριμοδοτεί το αυτοκίνητο. Το Σχέδιο θα πρέπει να ψάχνει και να βρίσκει χώρους. Περισσότερο χώρο για κίνηση, περισσότερο ελεύθερο χώρο και χώρο με πράσινο. Για εμάς βασική σύνδεση της βιώσιμης μετακίνησης είναι η σύνδεση Κέντρου με το ΟΑΚΑ και η σύνδεση Κέντρου με το Δάσος Συγγρού.
Προτείνουμε λοιπόν το Σχέδιο που θα εκπονηθεί να περιέχει:
1. Η διαμπερής κυκλοφορία να αποτρέπεται με ένα σύστημα σήμανσης με πινακίδες που να εκτρέπουν την κυκλοφορία προς Αθήνα και να αποτρέπουν τις εισόδους στο Μαρούσι. Ίσως και με αναδιάταξη των κατευθύνσεων κυκλοφορίας.
2. Η δημόσια συγκοινωνία να ενισχύεται σοβαρά, με οχήματα αντιρρυπαντικής τεχνολογίας, ίσως και ηλεκτροκίνητα, με συχνότερα δρομολόγια και με προσανατολισμό τη μετακίνηση των κατοίκων από και προς το Κέντρο.
3. Αύξηση της βιώσιμης κινητικότητας στους Αγίους Αναργύρους με διαμόρφωση ενός τριγώνου σε φυτεμένο χώρο στη διασταύρωση Θέμιδος-Δ.Γούναρη, διαμόρφωση σε ήπιας κυκλοφορίας την οδό 25ης Μαρτίου, διαμορφώσεις πεζοδρόμου-ποδηλατοδρόμου στις στενές οδούς Ήβης και Πανός.
4. Πεζοδρόμια στην Θέμιδος, Διονύσου και Δ.Ράλλη, και οπουδήποτε αλλού αυτά είναι ανεπαρκή.
5. Σύνδεση του Κέντρου με το Δάσος Συγγρού με πεζογέφυρα στο ύψος της συμβολής Βασ.Σοφίας με την Κηφισίας.
6. Ο χώρος μεταξύ Νηρηίδων και παραδρόμου Αττικής Οδού (οικόπεδο Μαδούρου) να διαμορφωθεί σε γίνει χώρος με υψηλό πράσινο και να δοθεί σε κοινόχρηστη χρήση των κατοίκων.
7. Διαδρομή πεζών-ποδηλάτων από Κέντρο (ΗΣΑΠ) στο ΟΑΚΑ μέσω Λέκκα, Πλαταιών, Εργατική, Ιερού Λόχου, Πριγκηπονήσων, Μαραθωνομάχων, Ερατούς, Πρωταγόρα, Αμαρυσίας Αρτέμιδας (Ταυτίζεται με την διαδρομή ΑΜ4 του Μητροπολιτικού Σχεδίου για το Ποδήλατο του Οργανισμού Αθήνας).
8. Διαμόρφωση της Γαρδέλη σε ήπιας κυκλοφορίας και ενοποίησή της με την πλατεία Αγίας Λαύρας
9. Η στάθμευση να προσανατολιστεί στη Νερατζιώτισσα και όχι στο Κέντρο. Η στάθμευση να είναι ευνοϊκή για τους κατοίκους του Αμαρουσίου σε όλους τους υφιστάμενους και μελλοντικούς χώρους στάθμευσης.
10. Να μπουν τα ονόματα των δρόμων (πινακίδες) όπου δεν υπάρχουν.
11. Να μπει φωτισμός όπου δεν υπάρχει.
12. Να προχωρήσουν οι δενδροφυτεύσεις στο κέντρο, στην πλ.Αγ.Λαύρας όπου έχουν ξεραθεί αρκετά δένδρα καθως και η ανάπλαση της πλ.Ηρώων που ανακοινώθηκε και δεν πραγματοποιήθηκε.

Το Σχέδιο απαιτεί τη συμμετοχή των πολιτών. Χωρίς τους πολίτες, ακόμα και ο καλύτερος σχεδιασμός του Δήμου ή του Κράτους δεν θα πετύχει. Σε άλλους Δήμους ξεκίνησαν με διαβούλευση και έκαναν ψηφιακή πλατφόρμα για τη διατύπωση προτάσεων. Εδώ, τίποτα τέτοιο δεν συμβαίνει. Ελπίζουμε οι απόψεις μας να ληφθούν σοβαρά υπόψιν για ένα καλύτερο μέλλον στην πόλη μας.

Για το Δ.Σ.

Ο Πρόεδρος                                                                            Ο Γενικός Γραμματέας
Θεμιστοκλής Αδαμόπουλος                                          Χρήστος Παπαζλιώτης

Για τη Στρατηγική Μελέτη Περιβαλλοντικών Επιπτώσεων του The Mall Athens

Μετά από χρόνια παράνομης λειτουργίας του, και αφού η παρανομία επικυρώθηκε οριστικά με Απόφαση του Συμβουλίου της Επικρατείας από το 2014, ήρθε η στιγμή που η ιδιοκτήτρια εταιρεία του Mall υποχρεώνεται να αναζητήσει έναν τρόπο νομιμοποίησης.mall

Για το λόγο αυτόν η εταιρεία Lamda (Όμιλος Λάτση) κατέθεσε μια Στρατηγική Μελέτη Περιβαλλοντικών Επιπτώσεων (ΣΜΠΕ) προκειμένου να ξεκινήσει την προσπάθεια νομιμοποίησης. Για την συγκεκριμένη ΣΜΠΕ έχει δικαίωμα γνώμης ο Δήμος Αμαρουσίου και η Περιφέρεια Αττικής, ενώ αποφασίζει τελικά το Υπουργείο Περιβάλλοντος.

ΕΜΕΙΣ, ο Περιβαλλοντικός Σύλλογος Αμαρουσίου, αφού διαβάσαμε την εν λόγω μελέτη, έχουμε να καταθέσουμε την εξής άποψη στο δημόσιο διάλογο:

Η ΣΜΠΕ έτσι όπως κατατέθηκε πάει να βγάλει λάδι όλη την παρανομία του Mall. Λέει ότι όλες οι επιπτώσεις του έργου είναι θετικές και το περιβαλλοντικό ισοζύγιο θετικό. Το άσπρο γίνεται μαύρο. Η ΣΜΠΕ πρέπει να επιστραφεί ως απαράδεκτη. Μια σοβαρή και τεκμηριωμένη ΣΜΠΕ θα έπρεπε να λέει ότι οι αρνητικές επιπτώσεις του έργου είναι μια συνεχής και διαχρονική όχληση σε μια περιοχή άμεσης επιρροής του έργου πολύ μεγαλύτερη από εκείνην που ορίζει, θα έπρεπε να μιλάει για  μεγάλες συγκοινωνιακές επιβαρύνσεις στο Μαρούσι κατά μήκους της Αττικής Οδού και ιδιαίτερα στις περιοχές Αγ,Θωμάς, Εργατικές, Ψαλίδι. Θα έπρεπε να λέει για μεγάλες επιπτώσεις από ρύπανση και θόρυβο και άρα υπάρχουν επιπτώσεις στην ανθρώπινη υγεία. Θα έπρεπε να λέει ότι δημιούργησε τεράστιες ανάγκες σε χώρους στάθμευσης γύρω από το Mall. Θα έπρεπε να λέει ότι καταλαμβάνει χώρο 60 στρεμμάτων που θα μπορούσε να έχει άλλη κοινωφελή ή δημόσια χρήση. Επομένως, οι αρνητικές περιβαλλοντικές επιπτώσεις έγιναν μη αναστρέψιμες και με ευθύνη του κυρίου του έργου, της Lamda δηλαδή,θα πρέπει να ληφθούν μια σειρά από αντισταθμιστικά μέτρα (χώρια τα πρόστιμα για την παρανομία που είναι δουλειά του Κράτους). Τα μέτρα αυτά να περιλαμβάνουν την αξία για μελέτες και κατασκευές για:

  1. Κοινόχρηστους ελεύθερους χώρους τουλάχιστον 60 στρεμμάτων. Εδώ μπορεί να περιληφθούν φυτεύσεις δέντρων, η διαμόρφωση των χώρων παρά την Αττική Οδό, η διαμόρφωση των ΧΕΥ σε κοινόχρηστους χώρους
  2. Συγκοινωνιακά έργα στο Μαρούσι (οχήματα αντιρρυπαντικής τεχνολογίας για τη Δημοτική συγκοινωνία, έργα στις περιοχές που πλήττονται περισσότερο από την επιβάρυνση)
  3. Χώρους στάθμευσης (εκτός κέντρου) ή δικαιώματα στάθμευσης
  4. Συμβολή σε έργα δημόσιας υποδομής Υγείας (πχ ΙΚΑ Αμαρουσίου)

Ο Δήμος, Η Περιφέρεια και το Υπουργείο θα πρέπει να συναινέσουν προς αυτή την κατεύθυνση, δηλαδή της μεγάλης απόδοσης αντισταθμιστικού οφέλους προς την τοπική κοινωνία.

Η νομιμοποίηση του Mall περνά από το δρόμο της πληρωμής και της απόδοσης του λογαριασμού των αρνητικών επιπτώσεων στην περιοχή της εγκατάστασής του, στο Μαρούσι.

Κοινοποιούμε τη θέση μας αυτή στα μέλη και στους φίλους του Συλλόγου, στον τοπικό τύπο,  στον Δήμο με σκοπό να ενημερώσουμε και να κινητοποιήσουμε τους δημότες του Μαρουσιού για την διεκδίκηση και την υλοποίηση αντισταθμιστικών μέτρων. Να πληρώσουν όσοι παρανομούν επιβαρύνοντας το περιβάλλον της πόλης μας με βάση την αρχή «Ο ρυπαίνων πληρώνει».

Για το ΔΣ

                                    Ο Πρόεδρος                                     Ο Γεν.Γραμματέας

Θέμης Αδαμόπουλος                         Χρήστος Παπαζλιώτης

 

Προτάσεις του Συλλόγου για το Τεχνικό Πρόγραμμα του Δήμου 2017

Ο Σύλλογός μας ανταποκρινόμενος στην πρόσκληση του Δήμου Αμαρουσίου, προτείνει στην αρμόδια Υπηρεσία κατάρτισης του Τεχνικού Προγράμματος του Δήμου, για το 2017 τα εξής:

  1. Κατασκευή αγωγών συλλογής ομβρίων υδάτων στις οδούς Σαλαμίνος, Κοιμήσεως Θεοτόκου, Σπ. Λούη και Αρκαδίου, οι οποίες γίνονται μικρά ή μεγάλα ποτάμια στις νεροποντές.
  2. Κατασκευή αγωγού συλλογής ομβρίων υδάτων ή άλλης κατασκευής μπροστά από τα σχολικά κτίρια της Λ.Κηφισίας (2ο Νηπιαγωγείο, 1ο Δημοτικό, κλπ) όπου παρουσιάζεται παρόμοιο φαινόμενο.
  3. Κατασκευή διαβάσεων πεζών με διαγραμμίσεις επί του καταστρώματος στα σημεία: α) Νερατζιωτίσσης και Νηρηίδων, β) Νερατζιωτίσσης  στο ύψος του σταθμού ΗΣΑΠ «Νερατζιώτισσα», γ) Αμαρυσίας Αρτέμιδος και Δημοκρίτου
  4. Ενίσχυση του πρασίνου με νέες φυτεύσεις σε όσες περισσότερες επιφάνειες γίνεται, είτε σε ήδη διαμορφωμένους χώρους (πχ πλατεία Ηρώων), είτε σε νέους χώρους (πχ παραπλεύρως της Αττικής Οδού)
  5. Ανάρτηση πινακίδων με τις ονομασίες των οδών, όπου υπάρχει έλλειψη πινακίδων ή οι πινακίδες είναι φθαρμένες από την πολυκαιρία. Ανάρτηση πινακίδων ή συστάσεις στα καταστήματα (κυρίως στο Κέντρο) να αναρτήσουν τις πινακίδες με την ονομασία της οδού, που αφαιρέθηκαν από τα ίδια τα καταστήματα σε ανακαινήσεις τους.
  6. Ανάρτηση του αριθμού (διεύθυνση) οικιών με τον αριθμό τους (προφανώς πρέπει να ενταχθεί σε κάποια δράση σύστασης προς ιδιοκτήτες)
  7. Καθαρισμός πινακίδων οδικής σήμανσης από αυτοκόλλητα.
  8. Καθαίρεση των (παράνομων) διαφημιστικών πινακίδων γιγάντιου μεγέθους σε κεντρικές οδικές αρτηρίες (πχ. Λ.Κηφισίας)
  9. Κλάδευση του μεγάλου πλατάνου στην πλατεία Κασταλίας
  10. Στο ρέμα Σαπφούς α) έλεγχος και επισκευή διαρροών στους αγωγούς που καταλήγουν εκεί (έλεγχος ρύπανσης ) και β) αντιστήριξη των πρανών στο πλάι του κτιρίου ΟΤΕ.

    Για το ΔΣ

                                          Ο Πρόεδρος                                     Ο Γεν.Γραμματέας

    Θεμιστοκλής Αδαμόπουλος                Χρήστος Παπαζλιώτης

Απαλλοτρίωση του «ΟΙΚΟΠΕΔΟΥ ΠΑΝΑΓΟΠΟΥΛΟΥ» -ΚΑΛΕΣΜΑ ΓΙΑ ΣΥΓΚΕΝΤΡΩΣΗ

cebcceb1cf81cebfcf8dcf83ceb9-003

Οι Σύλλογοι, οι Φορείς και οι Δημοτικές Παρατάξεις που αγωνιζόμαστε για την «υπόθεση Παναγοπούλου»

ΚΑΛΟΥΜΕ

Όλους τους Μαρουσιώτες να παρευρεθούμε διεκδικητικά στο Δημοτικό Συμβούλιο Αμαρουσίου (Βασ. Σοφίας 9) την Πέμπτη 19 Ιανουαρίου 2012 και ώρα 6:00 μμ στην «Ώρα του Δημότη», με σκοπό:

Απαλλοτρίωση του «ΟΙΚΟΠΕΔΟΥ ΠΑΝΑΓΟΠΟΥΛΟΥ»

Δημιουργία ελεύθερου χώρου πρασίνου

  • Να διαμαρτυρηθούμε

Συνέχεια